近日，《星岛日报》发表报道文章《电车退役量递增 旧电池回收迎新格局》。报章指出：本港电动汽车比例渐增，其动力电池寿命约5至10年，政府预计2030年退役电池量达6700吨，针对性回收措施引起关注。屯门动力电池回收再造设施早前建成，可承载1万吨的回收工作，令本港回收格局迎来变化。

报道指，香港首间动力电池处理设施坐落屯门环保园，并于6月投入营运，该设施能将退役动力电池转化成主要成分为有价金属氧化物的「黑粉」再出口售卖。「晋扬国际」董事总经理郭可儿接受《星岛日报》采访时表示，设施截至本月已经收集了逾100公吨电池，数字符合现阶段预期。相信随政府推动电动车普及，以及各类电动商用车的推出，将可带动退役电池数量增加，形成规模效应，以降低处理成本。报道续指，政府早前预计，退役电池量将由今年约1300公吨逐步上升至2030年的约6700公吨，并拟对退役电池推行「生产者责任制」，要求持份者承担回收再造及处理责任。

郭可儿向记者介绍，过去几个月公司与不同车行代理商、汽车维修业界联系讨论合作方向。她指本身不少本地有资格进行电池维修的代理商和维修中心已有进行有关工作，惟各持份者各需负责的内容，仍有待政府制定相关法例厘定，冀未来合作关系可以更稳固。

针对设施安全性，环保署回复《星岛日报》表示，设施已采取多重措施保证电池安全，并指出电池处理设施会对退役电池进行充分放电及健康度检测，将潜在风险高的电池隔离于独立防火间隔；对电池的破碎工序亦于受保护的密封环境下进行，且仓储设施配有24小时智能监控。

*资料来源：《星岛日报》2026年10月16日报道《电车退役量递增　旧电池回收迎新格局》，记者：方宁 

*全文请见：https://www.stheadline.com/society/3626666/